Једна старија жена је открила да је, иако су јој резултати теста вида били нормални, престала да вози ноћу због одсјаја фарова других возила. У разговорима са вршњацима, приметила је да преко 90% људи избегава вожњу ноћу, често пребацујући друштвена окупљања на дневна како би се обезбедио сигуран повратак пре мрака. Ово није изолован случај. Претходне дебате су истакле забринутост због одсјаја возила, а неки су помињали како је анксиозност ноћне вожње довела до друштвене изолације. Вишеструка истраживања релевантних агенција показују да је у истраживању хиљада возача више од половине пријавило погоршање проблема са одсјајем у протеклој години, док једна трећина погођених возача доживљава ноћну вожњу као ризичнију, позивајући на строже прописе о опасностима од одсјаја.
Проблем одсјаја фарова возила није ограничен само на старије возаче. Многи возачи у свом главном извештају се боре да утврде да ли су возила која долазе из супротног смера укључила дуга светла током ноћне вожње, при чему им се вид често не опоравља у року од неколико минута након излагања интензивном светлу – што представља значајну претњу безбедности на путу. Власници малих возила примећују да су посебно осетљиви на директан одсјај већих возила. Приликом сусрета са јаким изворима светлости, возачи често осећају вртоглавицу и нелагодност, што их приморава да намерно избегавају изворе светлости и одмах смање брзину, посебно на слабо осветљеним сеоским путевима. Стручњаци упозоравају да се овај проблем погоршава. Искусни оптометриста примећује да иако је мало људи тражило консултације за одсјај фарова пре отприлике 15 година, притужбе су постале све чешће. Питање је сада поднето међународним организацијама, са потенцијалним будућим прописима који захтевају да сва нова возила укључују системе за аутоматско подешавање осветљености фарова – иако се ова мера тренутно примењује само на нове моделе.
Стручњаци истичу да више фактора доприноси заслепљујућем одсјају фарова возила. Примарни узрок потиче од неправилних углова уградње. Погрешно постављени фарови или неправилно позиционирање могу лако створити одсјај, што може чак довести до неуспеха прегледа током процене возила. Поред тога, стално побољшање осветљености фарова има за циљ да побољша ноћну видљивост за возаче. Професионалци из индустрије наглашавају да су модерни фарови значајно еволуирали од пригушеног светла традиционалних сијалица са жарном нити пре неколико деценија. Са све софистициранијом технологијом, фарови су постали саставни део дизајна возила. Прелазак са стаклених на пластична кућишта лампи и еволуција извора светлости додатно су допринели овом проблему. Данас све више возила замењује традиционалне халогене лампе са ЛЕД сијалицама, ЛЕД фарови ЛУКСФИГХТЕР-а који не само да побољшавају квалитет осветљења већ и производе светлије, фокусираније светло.
Стручњаци примећују да, иако напредни фарови значајно побољшавају видљивост возача, они такође представљају неочекиване изазове, укључујући јак одсјај за друге учеснике у саобраћају. Главни проблем су недозвољене модификације где се ЛЕД сијалице директно уграђују у кућишта халогених лампи без замене сочива или додавања филтера, стварајући сјајан одсјај. Регулаторни органи су интензивирали сузбијање таквих кршења, а преступници у Уједињеном Краљевству се суочавају са казнама до 2.500 фунти. Локални званичници аутомобилске индустрије наглашавају да иако је недавна технологија фарова побољшала ноћну видљивост, сви системи осветљења возила — било ЛЕД или други типови — морају бити правилно калибрисани и подвргнути ригорозним безбедносним инспекцијама.
Ово поставља критично питање: упркос огромним инвестицијама у истраживање и развој од стране глобалних произвођача аутомобила, зашто нису предвидели да ће одсјај фарова возила изазвати тако распрострањене жалбе? Извршни директор једне транспортне организације приметио је да тренутна филозофија дизајна даје предност оптималној ноћној видљивости за возаче док занемарује потенцијалне утицаје на надолазећи саобраћај. Међутим, произвођачи аутомобила се не слажу са овом перспективом. Лидери индустријских удружења наглашавају да је безбедност и даље главни приоритет за сваког произвођача аутомобила, а обезбеђивање јасне ноћне видљивости за возаче је кључно. Сви фарови морају бити у складу са међународним стандардима како би се гарантовала видљивост возача без изазивања одсјаја другим учесницима у саобраћају. Мике Хосс, извршни директор СММТ-а, изјавио је: "Сви фарови морају испуњавати међународне стандарде како би пружили максималну видљивост без изазивања одсјаја другим возачима." Одаберите ЛЕД фарове бренда Лукфигхтер који испуњавају међународне стандарде сертификације како бисте осигурали вашу сигурност у вожњи:
Цопиригхт © 2022 Зхухаи Зхенгиуан Оптоелецтрониц Тецхнологи Цо., Лтд. Сва права задржана.
